1. यांत्रिक अपयशामुळे असमान तेलाचा पुरवठा: इंधन इंजेक्शन पंपच्या ड्राइव्ह कपलिंगमध्ये सैल किंवा खूप मोठ्या अंतरांमुळे दीर्घकालीन वापरामुळे, ड्राइव्ह गियर घातला जातो आणि बॅकलॅश वाढतो, ज्याचा परिणाम एकसमानतेवर देखील होतो. प्रत्येक सिलेंडर तेल पुरवठा. याव्यतिरिक्त, वारंवार कंप किंवा अपुरी कसल्यामुळे उच्च-दाब तेल पाईप जोडांच्या गळतीमुळे आणि जास्त घट्ट शक्तीमुळे संयुक्त धातू खाली पडून ऑइल पाईप्सला अडथळा येऊ शकतो, ज्यामुळे प्रत्येक सिलेंडरमध्ये असमान तेलाचा पुरवठा होतो. याव्यतिरिक्त, इंधन इंजेक्शन पंप आणि गव्हर्नर स्प्रिंग्समध्ये, सशक्त स्प्रिंग्स अधिक सामर्थ्यवान शक्ती, मोठे विकृत रूप आणि उच्च कार्य वारंवारतेसह असतात. तर त्याची ब्रेकिंग वारंवारताही जास्त आहे. फिकट इंधन इंजेक्शनची मात्रा कमी केली जाते, प्रत्येक सिलिंडरचे इंधन इंजेक्शनचे प्रमाण असमान असते, प्रत्येक सिलिंडरचा इंधन इंजेक्शन अंतराल वेळ सहन करणे सोडून दिले जाते आणि इंधन इंजेक्शनच्या सुरूवातीस उशीर होतो; जड इंधन पुरवठा मधूनमधून किंवा पुरवण्यास असमर्थ आहे.

२. डिबगिंग दरम्यान असमान तेलाचा पुरवठा: जेव्हा इंधन इंजेक्शन पंप चाचणी खंडपीठावर डीबग केला जातो तेव्हा रेटेड वेगाने प्रत्येक सिलेंडरच्या तेलाच्या पुरवठ्याची असमानता%% असावी.

3. डीबगिंग स्टेट आणि वापर अटींमध्ये फरकः इंधन इंजेक्शन पंप खोलीच्या तपमानावर चाचणी खंडपीठावर डीबग केला जातो, जेव्हा सिलिंडर संकुचित केला जातो तेव्हा स्थापित वापर केला जातो, तेव्हा सिलिंडरमधील तापमान 500 ～ 700 ℃ पर्यंत पोहोचते, आणि दबाव 3 ～ 5 एमपीए आहे. , दोघे बरेच वेगळे आहेत. लोकोमोटिव्ह कार्यरत असताना, इंधन इंजेक्शन पंप आणि इंधन इंजेक्टरचे तापमान सुमारे 90 डिग्री सेल्सियस पर्यंत पोहोचते, ज्यामुळे डिझेलची चिकटपणा देखील कमी होते. म्हणून, सळसळ आणि सुई झडप असेंब्लीची अंतर्गत गळती वाढते आणि डीबगिंगच्या तुलनेत तेल परत मिळण्याचे प्रमाण जास्त असते. मोजमापानुसार, इंधन इंजेक्शन पंपद्वारे सिलेंडरमध्ये इंजेक्शन दिलेल्या इंधनाची वास्तविक मात्रा चाचणी खंडपीठाच्या डीबगिंग व्हॉल्यूमच्या केवळ 80% आहे. जरी इंधन पंप डीबगिंग कर्मचारी या घटकाचा विचार करतील, परंतु हे अचूकपणे समजणे अशक्य आहे. याव्यतिरिक्त, सिलेंडर लाइनर पिस्टनच्या पोशाख किंवा एअर-टाइटनेस आणि वाल्व्ह यंत्रणेत फरक असल्यास, कॉम्प्रेशननंतर प्रत्येक सिलेंडरचे तापमान आणि दबाव देखील भिन्न असेल. जरी इंधन इंजेक्शन पंप चाचणी खंडपीठावर डीबग केले गेले असेल, तरी प्रत्येक सिलेंडरची इंधन पुरवठा स्थापना नंतर असमान होईल.