1. तीन-चरण जनरेटरचा उर्जा घटक कोणता आहे? उर्जा घटक सुधारण्यासाठी वीज भरपाई भरली जाऊ शकते?
उत्तरः उर्जा घटक 0.8 आहे. नाही, कारण कॅपेसिटर चार्जिंग आणि डिस्चार्जिंगमुळे लहान वीजपुरवठा आणि जेंसेट ऑसीलेट्समध्ये चढ-उतार होईल.

२. दर दोन तासाच्या ऑपरेशनमध्ये ग्राहकांना सर्व विद्युत संपर्क का घट्ट करणे आवश्यक आहे?
उत्तरः डिझेल जनरेटर सेट हा एक कंपित करणारे यंत्र आहे. शिवाय, अनेक घरगुती उत्पादित किंवा एकत्रित युनिट्सने दुहेरी शेंगदाणे वापरली पाहिजेत, परंतु त्यांनी ती वापरली नाहीत. एकदा इलेक्ट्रिकल फास्टनर्स सैल झाल्यावर, एक मोठा संपर्क प्रतिरोध तयार होईल, परिणामी जनरेटर सेटचे असामान्य ऑपरेशन होईल.

The. जनरेटर कक्ष स्वच्छ आणि जमिनीवर फ्लोटिंग वाळू मुक्त का असणे आवश्यक आहे?
उत्तरः जर डिझेल इंजिन गलिच्छ हवेमध्ये शोषले तर शक्ती कमी होईल; जर जनरेटर वाळू आणि इतर अशुद्धतेमध्ये शोषून घेत असेल तर स्टेटर आणि रोटरच्या अंतरांमधील इन्सुलेशन खराब होईल आणि सर्वात वाईट परिणामी बर्नआउट होईल.

The. जनरेटरने केलेल्या भारातील वापरा दरम्यान थ्री-फेज शिल्लक राखता येईल?
उत्तर: होय. जास्तीत जास्त विचलन 25% पेक्षा जास्त नसावे आणि चरण-तोटा ऑपरेशन कठोरपणे प्रतिबंधित आहे.

5. डिझेल इंजिन आणि पेट्रोल इंजिनमधील सर्वात मोठा फरक काय आहे?
उत्तरः
1) सिलेंडरमधील दबाव वेगळा असतो. डिझेल इंजिन कॉम्प्रेशन स्ट्रोकच्या अवस्थेत हवा कॉम्प्रेस करतात; गॅसोलीन इंजिन कॉम्प्रेशन स्ट्रोकच्या अवस्थेत गॅसोलीन आणि हवेचे मिश्रण कॉम्प्रेस करते.
२) वेगवेगळ्या प्रज्वलन पद्धती. डिझेल इंजिन उत्स्फूर्तपणे उच्च-दाब गॅस फवारण्यासाठी एटमाइज्ड डिझेलवर अवलंबून असतात; पेट्रोल इंजिन इग्निशनसाठी स्पार्क प्लगवर अवलंबून असतात.